Os avanços da tecnologia do carro elétrico que é um ultraje. O último posto avançado do futuro está cutucando o nariz na fábrica da empresa japonesa Nissan. O grande mérito do seu novo modelo de Emissões Zero: sem necessidade de recarga fios de eletricidade. Por esta inovação pode abastecer o carro sem cabos devidamente equipado lugares, como estacionamento ou estações de serviço: deverá ser colocado perto de um ponto de recarga.
Como é que esta maravilha? “Através da carga so-called ‘indutivo’”, explica a fabricante. Ele utiliza indução magnética aqui: o “fenômeno que faz com que a produção de uma força eletromotriz ou tensão em meia ou exposição a um campo magnético variável, como indicado no manual. Em sua aplicação utiliza duas bobinas de condutores para transmitir energia a distâncias curtas. Ambas as bobinas devem ser muito próximos, sem fazer contato elétrico direto.
Dispositivos semelhantes já são utilizados para carregar escovas de dentes eléctricas, telemóveis, transformadores, PDAs e até corações artificiais. No caso de uma escova de dentes, a corrente flui da tomada para a bobina do carregador através de uma linha de energia.Em seguida, ele gera um campo magnético induz uma corrente que flui para a bobina incorporada no pincel, cobrando a sua bateria.
Os campos magnéticos são espalhados em todas as direções e diminuem com o aumento da distância da fonte, que impôs limites à sua utilização, mas os engenheiros encontraram uma maneira de transmitir potência entre bobinas separadas por vários metros de distância. Até agora, a recarga por indução magnética foi confinada ao banheiro ou para o desktop, mas a Nissan trará ao mundo exterior. Sua expansão para fornecer componentes sem fio mais barato (graças a sistemas como o Bluetooth, um dois-ligação do nó custos de alguns euros).
Plugs apenas à noite.
No veículo Nissan, recarga sem fios de 80 por cento da bateria demora cerca de 25 minutos.Como é uma bateria de lítio de alta performance melhorada, o novo modelo terá uma faixa de 185 km e atingir uma velocidade máxima de 160kms/hora, alguns números incomum para carros elétricos.
Com esta inovação, os fabricantes pretendem ganhar uma das grandes reparações que fazem os potenciais compradores de carros elétricos: o aborrecimento de recarga, eu li no The Guardian. Os especialistas prevêem um comportamento misto: drivers plug em seu carro durante a noite e dia recorrer a indução magnética para fugir quando a bateria está esgotada.
Visionários imaginar rodovias Nissan que vai permitir que os veículos de carga, quando em movimento: o sonho de autonomia quase ilimitada. Ninguém sabe quanto custaria o projeto da estrada tão sofisticado, mas as variáveis econômicas não são algo que perturba visionários “não disse quanto custará para cabos subterrâneos de estacionamento, um passo essencial para a recarga sem fios, e aquilo que o preço de venda do carro que explodiu.
Presumivelmente, algumas dúvidas serão esclarecidas em 2 de agosto, quando um cinco-recarga veículo lugares sem fios é apresentado na sociedade, em Yokohama (Japão). Se os usuários reagem favoravelmente, no próximo ano, estará à venda em seu país de origem e os Estados Unidos, e em 2012 atingir a União Europeia.
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