La Energía Solar Y Los Biocombustibles Podrían Ser Competitivos En Un Futuro Cercano

La energía solar y los biocombustibles están en camino de ser económicamente competitivos frente a las fuentes de energía convencionales dentro de unos años a una década, el Boston Consulting Group dijo el miércoles.

La energía eólica y los coches eléctricos se enfrentan a obstáculos para la adopción masiva.

Pero es probable que sea parte de la mezcla de la corriente principal antes de lo que muchos esperaban, argumentaron. “Puede haber una revolución silenciosa en marcha”, dijo Balu Balagopal, un socio principal, en una entrevista antes de la publicación del informe.

La energía solar concentrada, que utiliza el calor del sol para ejecutar una caldera para producir energía, tuvo una visión particularmente fuerte porque las plantas pueden ser construidas para mantener el calor durante horas, lo que les permite superar los problemas de los días nublados – o incluso la noche, dijo el informe.

Los biocombustibles producidos a partir de fuentes no alimentarias como los pastos podrían ser competitivos con la gasolina $ 3/galón en 2012 a 2015.

Las proyecciones se basaron en una combinación de los pronósticos de los materiales, la extrapolación de los avances tecnológicos anteriores, y el análisis de los posibles obstáculos hacia el despliegue de las nuevas tecnologías a gran escala.

Así, mientras que el costo de los paneles solares fotovoltaicos se espera que caiga abruptamente, sin alguna forma de almacenamiento de energía y que los parques eólicos terrestres se enfrentan a retos en comparación con otras tecnologías, dijo el grupo.

Más tiempo también será necesario para poder costosa energía eólica marina, así como la captura y secuestro de carbono, el proceso de separación de gases de efecto invernadero de la planta de energía de escape y de mantenimiento de su seguridad y por separado, predijo.

Los vehículos eléctricos es probable que sólo representen alrededor de 5 a 10 por ciento del total de las ventas de vehículos nuevos en 2020 como los costes de la batería limitan la adopción en muchos mercados.