Para algunos suena como idea ambiciosa, para otros es una especie de World Solar Challenge chilena, se trata de la primera competencia de autos impulsados por energía humana y solar del continente. El evento a realizarse en diciembre de 2010, pretende transformarse en el desafío de ingenio e innovación más importante para los mejores ingenieros de Latinoamérica.
En la competencia a realizarse en diciembre de 2010, participarán más de 15 equipos de todo el continente que recorrerán una distancia de 100 km de la Ruta 68 desde Santiago a Valparaíso. “Será un evento de gran impacto en nuestra sociedad donde cautivaremos a los niños y jóvenes que serán los que moverán la energía solar en la región” , señala Eduardo Soto, ingeniero eléctrico de la Universidad Técnica Federico Santa María, mentor del proyecto.
La Rutasolar, es un proyecto albergado en la Universdad Técnica Federico Santa María y cuenta con un equipo conformado por siete personas , quienes trabaja a toda máquina para contar con todo lo necesario para la realización de la competencia. Satisfechos por la acogida de los privados, actualmente ya cuentan con el auspicio de importantes empresas como Mitsubishi, Chocapic de Nestlé e IBM; y la lista de patrocinadores, ya suma más de seis. Sin embargo, todavía falta el apoyo de más instituciones y empresas para poder llevar a cabo esta iniciativa.
Versión latina inspirada en Australia
Los primeros bosquejos de lo que sería la Rutasolar, comenzaron el 2005 en los días de universidad de Eduardo Soto. Mirando la World Solar Challenge y compartiendo los objetivos de la tradicional competencia australiana – motivar la investigación y el desarrollo de la energía solar para resolver las futuras necesidades de transporte- Soto decide construir la tricicleta solar.
Siendo parte del equipo de Generación de Energías Alternativas, GEA, de la Universidad Técnica Federico Santa María, construye el prototipo y logra medir la radiación de la Ruta 68, información clave para la competencia del 2010.
“La Rutasolar 2010, surge en el minuto en que existen competencias mundiales como la World Solar Challenge que requieren de un alto costo para los participantes y universidades patrocinadoras”. Costos tan altos que dejan fuera a muchos equipos. “ En la Rutasolar participarán equipos que con ingenio y creatividad construirán un auto de competición con un presupuesto limitado”, señala Soto.
Otra de las diferencias que hacen de la Rutasolar la primera en su categoría es la unión y complementariedad de la energía solar con la humana. “La idea de combinar ambas energías permitirá bajar los costos de los vehículos”, señala Soto.
La idea principal de la Rutasolar es poder realizar tecnologías en base a energías fotovoltaicas. “Y una forma de cautivar a la sociedad es mostrar estos avances a partir de una competencia de autos solares”, agrega Soto. “Todo proviene del Sol, los alimentos, la energía, incluso nuestra propia ropa si nos remontamos al origen animal y vegetal e incluso mineral, por qué no usarlo para movilizarse. Entonces, ¿por qué no hacer una competencia?”.
Conjuntamente la Rutasolar pretende también constituirse en un referente de cambio cultural. “Al facilitar un aprendizaje colectivo de nuestras sociedades de un nuevo paradigma cultural: la valoración del uso de energías limpias y sustentables en la solución a las necesidades del diario vivir de las personas y comunidades”, agrega Gloria Vio, asistente social de la PUC e integrante del proyecto.
Para el equipo si bien la meta es ambiciosa, no dudan en ningún minuto que será una excelente instancia de unión entre los países de América Latina. “Estamos convencidos que será un gran evento de energías renovables del 2010”, enfatiza Soto.
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